Принцип дії пневматичної пошти

Мало хто знає, що пневматична пошта, відома перш за все як міжнародний символ бюрократії, спочатку розроблялася для пасажирських перевезень, а в майбутньому, за прогнозами фахівців, зможе врятувати великі міста від пробок і смогу.

Пневматична пошта - це вид пневматичного транспорту для переміщення документів і дрібних предметів потоком повітря по трубопроводах. Пневмопошту використовують для пересилання документів на підприємствах зв'язку, в бібліотеках, банках і ін. установах, історій хвороби і ліків в лікарнях, деталей та інструментів, проб (наприклад, гарячого металу) в експрес-лабораторії на промислових підприємствах і т. д. Якщо у Вашій компанії або на виробництві знадобиться пневмопошта, то обладнання для систем пневмопошти  від вітчизняних та закордонних виробників високої якості Ви з легкістю зможете купити на нашому сайті.

Перша діюча установка пневматичної пошти з протяжністю трубопроводів 100 м була побудована на Лондонському телеграфі в 1853 році.

Основними елементами систем пневмопошти є трубопроводи, транспортні контейнери, приймально-відправні пристрої й повітродувки. Транспортні контейнери за допомогою приймально-відправних пристроїв закладаються у трубопровід і під дією перепаду тиску, створюваного повітродувкою, рухаються від станції відправлення до станції призначення, де вилучаються з нього. Розрізняють внутрішню систему пневматичної пошти, що функціонує всередині будівлі, і зовнішню, яка б пов'язала підприємства і установи в місті.

Трубопроводи внутрішньої пневмопошти зазвичай виконують з тонкостінних суцільно стягнутих труб внутрішнім діаметром 50-120 мм. Їх загальна довжина сягає кількох сотень метрів. Матеріал труб - латунь, дюралюміній, сталь, а з початку 60-х рр. 20 ст. - часто також поліхлорвініл. Для переміщення документів і предметів стандартної форми без упаковки іноді користуються трубопроводами прямокутного перетину (наприклад, 10'70 мм).

У установках зовнішньої пневмвмопошти використовують, як правило, сталеві, пластмасові або азбестоцементні труби діаметром 65-1000 мм, що прокладаються в грунті. Їх довжина між сусідніми станціями досягає декількох км, а загальна довжина - кількох сотень кілометрів (наприклад, в Парижі - 600 км).

Застосовують лінійні, радіальні і кільцеві схеми з'єднання станцій пневмопошти. При малих вантажопотоках (до 100 патронів на годину) кілька станцій з'єднують одним трубопроводом - лінією двосторонньої дії . В русі на таких лініях може знаходитися тільки один патрон. У однотрубних установках зовнішньої пневматичної пошти для збільшення продуктивності застосовують роз'їзди, які мають у своєму розпорядженні ділянки лінії між двома станціями. При такій конструкції на ділянці можуть рухатися одночасно кілька патронів. Двотрубна лінія забезпечує незалежний рух декількох патронів в обох напрямках. Кілька (від 2 до 6) ліній можуть підключатися до одного вузла - розподільного центру з ручним або автоматичним управлінням, в якому відбувається перевантаження і сортування патронів. По кільцевій схемі патрони пересилаються між будь-якими станціями без перевантажень. При двотрубної лінії і кільцевій схемі приймальні станції обладнують стрілками. Управління стрілками здійснюється за допомогою несучої пам'яті - системи контактних або магнітних кілець на гільзі патрона або централізовано, наприклад за допомогою телефонних шукачів.